跟發(fā)達國家汽車和停車位1:1.3的比例相比，我國大城市的均勻比例約為1:0.8，中小城市約1:0.5，車多位少是停車難的主要緣由，另外，停車場和車主之間信息不對稱也招致停車位資源應(yīng)用效率過低。

去繁華地段找不到停車位，停路邊被貼條又得失相當，顯然停車難已成為繼堵車之后日常用車的第二個痛點。近幾年以以數(shù)字圖像處置、形式識別、計算機視覺等技術(shù)為根底的車牌識別技術(shù)不時完善，以處理“停車難”問題為口號的車牌識別系統(tǒng)逐步走入我們的視野。

當車牌識別系統(tǒng)逐步取代刷卡票箱，智能交通的步伐曾經(jīng)開端邁進我們的生活，以往停車場出入口排起長龍的現(xiàn)象開端減少或不復(fù)存在，人們再也不用在雨雪天、暴雨傾盆等惡劣天氣開窗刷卡，備受煎熬，省去了停車，開窗，刷卡，抬桿，啟動等一系列繁瑣流程，車牌識別系統(tǒng)慢慢讓我們變得都離不開了。