隨著社會(huì)的發(fā)展，擁有車輛的人們?cè)絹?lái)越多，傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿不足了現(xiàn)在的車輛需求，所以智能交通系統(tǒng)就越顯重要了。智能交通最大的作用就是辨識(shí)與分析，圖像識(shí)別技術(shù)就是人類利用計(jì)算機(jī)對(duì)現(xiàn)實(shí)圖像進(jìn)行分析和理解的技術(shù)。近年來(lái)，圖像識(shí)別技術(shù)已成功應(yīng)用在道路識(shí)別、障礙物檢測(cè)、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別和車型識(shí)別等領(lǐng)域。

　　車牌的自動(dòng)識(shí)別是圖像識(shí)別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的重要研究方向之一，是實(shí)現(xiàn)交通管理智能化的重要環(huán)節(jié)。在高清視頻技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)中，采用目前智能交通計(jì)算機(jī)運(yùn)算視覺(jué)最先進(jìn)視頻全區(qū)域動(dòng)態(tài)檢測(cè)跟蹤技術(shù)，對(duì)全部區(qū)域不同方向、不同速度行駛的所有車輛，進(jìn)行不同角度、不同種類的復(fù)雜檢測(cè)，采用改進(jìn)的濾波方法進(jìn)行跟蹤，然后對(duì)行進(jìn)軌跡或物體進(jìn)行復(fù)雜交通規(guī)則判斷的綜合技術(shù)。通常這是采用了幀率差檢測(cè)和車牌檢測(cè)識(shí)別相結(jié)合的技術(shù)，可具備跟蹤車輛行駛軌跡的功能，這樣一來(lái)就可以判斷車輛直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等行駛方向。

   智能車牌識(shí)別停車場(chǎng)不用人工登記車牌，也不用停車刷卡，可以自動(dòng)計(jì)算出停車時(shí)間和停車費(fèi)用，更智能的是還可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)打折的功能。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)進(jìn)入停車場(chǎng)都要排隊(duì)，而且部分停車場(chǎng)采用人工記錄車牌計(jì)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不準(zhǔn)確。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增,對(duì)停車收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

　　對(duì)于停車場(chǎng)而言，車牌號(hào)碼是車輛唯一的“身份證”，出入停車場(chǎng)都需要進(jìn)行快速有效的識(shí)別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識(shí)別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無(wú)形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起檔桿放行，無(wú)需刷卡取卡;出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過(guò)和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車拍識(shí)別，對(duì)于固定車輛出入停車場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率卻顯著提升。