車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)引發(fā)停車(chē)場(chǎng)管理的技術(shù)飛躍，促進(jìn)全智能停車(chē)場(chǎng)管理的實(shí)現(xiàn)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)管理的另一個(gè)新組成部分，不僅可以合理安排必要的停車(chē)，還可以減少城市內(nèi)停車(chē)的額外交通量。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)收集方式記錄了主要兩種類(lèi)型，單點(diǎn)停車(chē)數(shù)據(jù)檢測(cè)和出入口數(shù)量。

單點(diǎn)數(shù)據(jù)檢測(cè)一般是使用超聲波測(cè)距工作原理實(shí)時(shí)采集停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)數(shù)據(jù)，是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的一種停車(chē)引導(dǎo)技術(shù)。以目前國(guó)內(nèi)工程應(yīng)用案例最多的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集是在每個(gè)停車(chē)位上安裝超聲波停車(chē)探測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前停車(chē)位的車(chē)輛停車(chē)狀態(tài)。因此，可以獲得停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空停車(chē)數(shù)據(jù)。這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)精度高，每個(gè)停車(chē)位的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集可以保證車(chē)次的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。所以這種方式也是目前國(guó)內(nèi)外停車(chē)引導(dǎo)的主流應(yīng)用方式。

出入口數(shù)計(jì)算有多種方法，包括地磁技術(shù)、地感線圓、視頻數(shù)等。這幾種計(jì)算方法有一個(gè)共同點(diǎn)，就是設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)的出入口，決定車(chē)輛出入，從而獲得停車(chē)場(chǎng)的空車(chē)信息。地感線圓通過(guò)檢測(cè)線圈區(qū)域是否有金屬物體來(lái)判斷線圈區(qū)域是否有車(chē)。視頻計(jì)數(shù)通過(guò)視頻對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，獲得停車(chē)場(chǎng)交通流量、停車(chē)場(chǎng)空車(chē)次數(shù)等停車(chē)場(chǎng)相關(guān)信息。利用出入口計(jì)數(shù)收集停車(chē)數(shù)據(jù)，停車(chē)數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)誤差，因此這種技術(shù)一般被新投入車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)淘汰。

中國(guó)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)雖然起步比國(guó)外較晚，但作為智能停車(chē)系統(tǒng)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，有效提高停車(chē)設(shè)施利用率，減少尋找停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)生的道路交通量，減少停車(chē)造成的等待時(shí)間，提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率等，將成為21世紀(jì)大型停車(chē)場(chǎng)采用的主流系統(tǒng)。